Kuna Bukatar Sabon Tace Mai?

Matsayin Tace Mai

Babban aikin tace mai shine cire datti daga cikin mai, kamar datti, tsatsa, da sauran abubuwan da zasu iya cutar da injin. Bayan lokaci, tacewa na iya zama toshe. Idan ba a maye gurbinsa a kan lokaci ba, zai iya haifar da raguwar aikin injin, ƙara yawan man fetur, har ma da gazawar injin.

Lokacin da za a Maye gurbin Tacewar Man Fetur

Yawancin masu kera motoci suna ba da shawarar maye gurbin tace mai a kowane kilomita 20,000 zuwa 40,000 (mil 12,000 zuwa 25,000). Koyaya, ainihin tazarar sauyawa ya dogara da abubuwa da yawa, gami da yanayin tuki, ingancin mai, da halayen tuƙi. Ga wasu alamun gama gari cewa yana iya zama lokacin da za a maye gurbin tace man ku:

Wahalar Haɗawa: Idan injin ku yana jin kasala lokacin da yake haɓakawa, yana iya zama saboda rashin isassun mai, galibi ta hanyar toshewar tace mai.

Duba Hasken Inji:Matsaloli tare da samar da man fetur na iya haifar da hasken injin dubawa. Idan wannan hasken ya kunna, yana da mahimmanci don bincika tsarin mai, gami da tacewa.

Matsalolin Farko: Idan motarka tana da matsala farawa, musamman lokacin farawa sanyi, toshewar tace mai na iya hana mai ya gudana cikin sauƙi.

Nasihun Gyaran Mai Tace

Don tsawaita rayuwar tace man ku, bincika tsarin man motar ku akai-akai, yi amfani da mai mai inganci, kuma ku guji barin matakin man ya yi ƙasa sosai. Bugu da ƙari, idan kuna tuƙi akai-akai a cikin yanayi mai ƙura ko matsananciyar muhalli, la'akari da rage tazarar maye.

A ƙarshe, maye gurbin matatar man ku a kan lokaci ba kawai yana tabbatar da aikin abin hawan ku ba har ma yana tsawaita rayuwar injin ku. Masu motocin yakamata su tantance amfanin su da yanayin abin hawa don tantance mafi kyawun lokacin canjin tacewa, tabbatar da aminci da aikin abin hawa.